Starko !!! Le nouveau film de Karl Zéro sur Nicolas Sarkozy
On connait les difficultés rencontrées lorsqu'on veut stocker l'électricité produite par une éolienne. L'éolienne BSB transforme le vent en air comprimé et le stock dans des bouteilles
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Posté le 09/06/2009

par
Wagane
Designer naval, je conçois des bateaux solaires et éoliens depuis plus de dix ans, venez voir quelques...
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Commentaires 17

   17 Commentaires

le 09/06/2009 par fayfay
tj aussi génial :)
 
le 09/06/2009 par yak
Le module éolien pour compressé l'air... sans le bateau c possible ?
nan mais c parceque ca fait un peu cher pour moi avec le bateau :-)

Sinon combien cette éolienne ? 1-2-3000 euros ? et pis quelques infos techniques comme la vitesse minimum de vent avec un ratio d'efficacité ca serait sympa aussi. Et pis les schémas et autres images de synthèse c bien, mais des images de vraies réalisations c mieux ;)
le 19/06/2009 par wagane
Pas d' inqiétude quand l'éolienne sera au point et prète à la commercialisation, nous mettrons un yacht de 25 mètres gratuit en dessous. Pas la peine de flipper !!!!
Il y a tellement de bricoleur qui construisent des éoliennes sans études préalables et qui ne fournissent pas la puissance exhaussée. Moi, je préfère passer plus de temps sur les études et ce n'set pas fini, car la prochaine étape est le prototypage qui va prendre encore un peu dev temps et d'argent car les erreures comisent dans ce domaine, et elles sont nombreuses, tendent à discrèditer cette énergie formidable

PIS C TOUT NA !
 
 
le 09/06/2009 par vilcoyote
Bonsoir Wagane,
Elles sont toujours aussi bien faites tes animations.
Vivement que tu passes à la pratique pour éprouver tes inventions à l'expérimentation.
le 19/06/2009 par wagane
Cher vilcoyote, je pense que tu commences à me connaître car je sais que tu as visionné toutes mes animations. Tu dois savoir que je manque un peu de moyens financiers. Les choses bougnet actuellemnet pour moi, L'école des mines, qui n'est pas la moindre, me tends la mains actuellement et un accord va peut-être voir le jour pour la fabrication du prototype et les essais en situation réelle. De plus j'ai récemment été contacté par d'éventuels investisseurs ( Anglais et Français). Je croise les doigts !!!
Merci pour tes commentaires, car ils sont positifs et nous encouragent à continuer.
Car la critique est aisée n'est-ce pas ?
 
 
le 09/06/2009 par rikiai
Super Wagane
On espère bien sûr que tu vas contacter Guy Nègre qui commercialise des véhicules à air comprimé.
le 19/06/2009 par wagane
Bonjour Rikiai, j'ai éffectivement contacté MDI motors car je pense que des éoliennes fournissant de l'air comprimé est peut-être une des solutions du futur pour les stations service en air comprimé. Des colonnes de 4 ou 5 éoliennes empilées pourraient être situées au bord des routes ventées et remplir des réservoirs sans aucun apport d'énergie électrique.
Je n'ai toujours pas de réponse de leur part, ce serait effectivement un rêve pour moi d'intégrer ou de collaborer avec l'entreprise de Guy Nègre
 
 
le 10/06/2009 par johnnada
trop fort wagane,...............;;
le 19/06/2009 par wagane
Merci
le 19/06/2009 par desperado
Belle ingénieurie.
Tellement évident et logique, que c'est génial.
Merci
 
 
 
le 10/06/2009 par sentinel
le 19/06/2009 par wagane
Merci j e connais ce site et cette vidéo depuis un moment. En fait ce sont les 2 mêmes éoliennes. Je m'en suis, entre autre, inspiré pour concevoir la mienne car cette éolienne à démontré son efficacité de part sa géomètrie variable, malheureusement cette géomètrie n'est pas controlée. De plus comme on peut le constater sur la vidéo, c'est la hauteur de pale qui est privilègiée et non l'envergure. et c'est grâce à l'envergure que l'on gagne en couple.
cordialement Hugues
 
 
le 02/07/2009 par wagane
MAUVAISE NOUVELLE: INNOVUP, organisme rattaché à l'école des mines trouve le projet trop imposant et complexe: voici leur réponse

Bonjour,

L’enseignant chercheur vient de me faire parvenir sa réponse la voici :

« L'éolienne décrite présente des particularités intéressantes. Mais sa mise en œuvre semble très complexe et pour le moins encombrante. Ce n'est pas vraiment dans nos cordes que d'aider a la construction d'éolienne aussi puissante et imposante. »



Hélas comme je l’avais pressenti le laboratoire n’a pas la capacité à assister un créateur au développement d’un tel produit.



D’autre part un projet d’un tel ampleur aura des difficultés à se faire financer par les aides classiques à l’innovation. Je vous conseille d’estimer son coût de développement incluant des simulations, la réalisation d’une maquette au 1/8ème et en fonction des résultats faire un prototype.

Le sentiment de Wagane : Tout d'abord dégouté, mais je vais continuer à chercher.
Etonné que la soit-disant 2è école d'ingénieur française ne puisse soutenir l'élaboration d'un prototype aussi simple et peu encombrant quand on sait qu'aujourd'hui les plus grandes éoliennes dépassent les 180m d'envergure.

Pas étonné que dans ce pays, on tue les petites initiatives personnelles dans l' oeuf au profit des multinationales. Voyons voir ce qu'il se passe en Chine ou en Inde. J'aurai peutêtre ma chance labas !!!

Wagane
 
le 22/11/2010 par wagane
Certain diront que je suis négatif. Mais j 'avais vraiment envie de pousser un petit coup de gueule.

ça y est Planet Solar à enfin traversé l 'atlantique. Arrivé aux antilles Vendredi il à mis 26 jours depuis le Cap vert. http://planetsolar.org/be-part-of-it-logbook.fr...
Moyenne 3, 5 noeuds ( la vitesse d'un pédalo). Rappelons que Franck Cammas l ' a fait en 7 jours en voilier. C'est à dire presque 4 fois moins. (avec les Alysées dans le dos)

Sur leur journal de bord ils osent écrire: Nous avons battu le record de "Sun 21" (29 jours). Planet Solar est un yacht de 30 mètres qui pèse 90 tonnes ( un yacht de cette taille pèse généralement de 30 à 40 tonnes et navigue à 20 noeuds).

Si "Sun 21" avait le mérite d'être le premier et était un prototype il n 'en est pas de même pour Planet Solar (Planet Solar, plus lent que MC Solar, moi je rajouterai , la fumée en moins et quand même rapide pour des suisses ). Ce navire à couté des millions d' euros dont une partie importante d' aides et de subventions ( c'est à dire notre argent). Là, je dis : remboursez !!

N'oublions pas que le but est de prouver qu'un navire mu par des énergies renouvelables est capable de concurrencer le pétrole (c'est à dire à la même vitesse, dans les mêmes conditions)

Je leur avais dit que le photovoltaïque, à lui seul, ne pouvait satisfaire cette requête. Qu 'une synergie de sources ( vent + soleil + ?) serait nécessaire. Je sais que je ne suis pas le seul. Alors pourquoi insister ? pour figurer dans le Guiness book au milieu des mangeurs de Hot Dog ?

TOUT SIMPLEMENT RIDICULE

Mais le plus grave, c'est que nous (je parle des gens qui cherchent des solutions viables et nous sommes nombreux) on aura du mal à trouver des mécènes ou des sponsors après un tel Fiasco. Ils vont se méfier pour ne pas se faire "pigeonner" une autre fois.

ALORS MERCI PLANET SOLAR DE NOUS FAIRE PASSER POUR DES "C"
 
le 12/09/2011 par wagane
Bonjour à tous
Un contrat à été signé entre BSB et la Société ACT ENER début Janvier 2011. ACT ENER construit le prototype et en réalise les essais avant commercialisation du produit fini. En contrepartie je lui ai concédé l 'exclusivité mondiale de sa distribution. Je ne voulais pas en parler avant mais comme la construction du proto touche à sa fin d'après Patrick Leroy, responsable de ACT ENER, je suis heureux de l 'annoncer. Un site totalement dédier à AEROGENERATEUR BSB est maintenant en ligne. Voici le lien : http://wagane.free.fr/web_acappella3/index.html
 
le 12/09/2011 par dug
Bonjour,

merci de donner des nouvelles de votre projet.
le principe de l'eolienne vertical est vraiment pas mal je trouve.

sur le site (qui est très lent à cause du flash qui n'est pas nécessaire), je ne trouve pas d'info sur la partie compression de l'air pour le stockage... techniquement cela m'intéresserai d'avoir plus d'info.

un autre petite question, dans la partie technique, c'est marqué:
"Installation connectée au réseau ou en charge de batteries."
comment peut-on la connecter sur la maison pour l'autoproduction sans revente ?
il faut un moyen de décharger ou stocker le surplus de production par rapport à la consommation non ?
le 19/02/2012 par wagane
Bonjour et excusez moi pour le retard de ma réponse. Je n 'ai plus beaucoup de temps pour moi.

Vous avez tout à fait raison, pour être autonome, il faut pouvoir stocker l 'énergie grâce à des batteries. Mais voici mon opinion: L 'autonomie est un luxe et si on y réfléchit bien n 'est pas très écologique. Revendre son énergie renouvelable à EDF permet à ceux qui n 'ont pas les moyens d'avoir une installation d'en profiter.

Une installation autonome ( quand on n' est pas obligé) produit trop par moment. Quand les batteries sont chargées à bloc, l 'énergie produite est jetée à la poubelle, avouez que c'est dommage !
 
 
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