Starko !!! Le nouveau film de Karl Zéro sur Nicolas Sarkozy
Un nouveau reportage de 2006 sur les voitures à hydrogène en Allemagne.
Petite doc assez détaillée, et à cette époque il n'y avait que 5 stations pour faire le plein dans tout le pays.
Qu'en est-il aujourd'hui ?
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Posté le 27/11/2007

par
Rikiai
Joyeux empêcheur de détourner en rond...
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   10 Commentaires

le 27/11/2007 par samsara
Salut
Y a pas a dire les allemands ont une bonne longueur d'avance sur nous ...ils ont peut être moins de politiciens véreux et de lobbys.
Ma question est : l'hydrogène peut rester à moins 250° pendant 80 jours, et après qu'est ce qui se passe on vidange le réservoir ?
 
le 27/11/2007 par hugues2
Génial, merci Rikail Trop bon ! J'ai moi aussi posté un doc sur cette même voiture qui ne devrait pas tarder à arriver... Et oui, c'est possible, mais pourquoi tardons nous autant à mettre ce procédé en application dans notre vie de tous les jours... ? Toujours le pouvoir Pardi !!! Mais surtout la bêtise humaine... Ce qui revient au même !

Amitiés ;-)
le 27/11/2007 par rikiai
J'ai posté aussi un document génial sur un americain, Stan Meyer, qui travaille sur le moteur à eau.
Il a trouvé un système surperformant en production d'hydrogène (qui brule mieux que le pétrole), fonctionnant avec l'eau du robinet, et son système ne provoque aucune élévation de température de l'eau.
D'ailleurs la nasa pourrait s'intéresser à son projet. Et lui-même prépare un prototype de voiture. A suivre ...
le 28/11/2007 par paul
Rikiai, pour m'être penché un peu sur le sujet, à l'occasion de la parution ici-même de vidéos qui traitent de ce sujet, je communique ces informations : son principe de production d'hydrogène semblait marcher très sérieusement à base d'eau du robinet, un moteur monté sur un buggy validait le concept, des brevets étaient déposés aux USA, avec la difficulté de convaincre l'office de dépot des brevets, ce qui le mena à faire une démonstration dans les locaux de l'office de dépot, effrayant à cette occasion le préposé (ingénieur ?) lors de l'apparition d'une belle flamme en sortie du réservoir à eau, après allumage de l'alimentation électrique, qui couru dans les couloirs pour avertir du danger de la présence d'hydrogène... cet effet permir de convaincre les représentants de l'office de dépot, qui rechignait à accorder un brevet à une invention "impossible".

Ce monsieur Meyer est décédé il y a des années : sortant en courant d'un restaurant où il était attablé, énonçant qu'il vient de se faire empoisonner, tombant à terre, mort.
Il avait été approché par la Nasa, entre autres...

Par ailleurs, j'ai vu passer, ici-même il me semble, une vidéo présentant des français qui ont validé le principe d'un moteur à eau sur une tondeuse à gazon,
avec toute une explication, schémas à l'appui, du principe de fonctionnement.
le 28/11/2007 par rikiai
Bonjour
le document dont je parlais a déjà été envoyé et à revoir absolument :
http://leweb2zero.tv/video/macrohumaniste_374529578baa14c
Hélas en effet cet homme a été empoisonné :
http://quanthomme.free.fr/carburant/WFCMeyer.htm
Il avait demandé par testsment que son invention soit offerte au monde entier.
Qu'en sera-t-il ?
 
 
 
 
le 27/11/2007 par vilcoyote
Merci Rikiai...
Ce n'est peut-être pas l'idéal, mais c'est un bon début.
:-)
 
le 27/11/2007 par dug
mouai... moi je trouve que c'est pas l'idéale du tout !
je sais pas ou il trouve l'énergie pour descendre l'hydrogène à -250°C mais bon...
je trouve pas cela vraiment super...
ils ont seulement trouvé un moyen de nous asservir sur l'hydrogène pour remplacer le pétrole... du pareil au même au final...

en tout cas, merci rikiai pour l'info.
 
 
le 08/03/2008 par klor
il ne faut pas plus d'énergie pour produire l'hydrogène que celle qui est produite ?
Je croyais que ce n'était pas du tout rentable.
 
le 10/09/2008 par tavernalynda
Actuellement Total s'est associé avec BMW dans projet. Les première voitures marchant à l'hydrogène devraient arriver jusqu'à nous, péquins moyens, seulement en... 2020. Je ne pense pas que ce soit l'intérêt de Total ni de tout autre distributeur/producteur/exploitant de carburant d'accélérer le processus. Tant qu'on peut exploiter les bêtes de consommateurs que nous sommes, il y aura du bénef à faire... et tant pis, pour nous et la planète...
 
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