Un problème avec cette vidéo ? Ovnis et Science
Jean Pierre Petit est un scientifique de haut niveau;Directeur de recherche du CNRS à la retraite , cet ingénieur de l' aéronautique , astrophysicien , spécialiste en cosmologie théorique , en mécanique des fluides , en physique des plasmas est à l'origine de publications scientifiques en cosmologie et en "MHD" Magneto-hydro-dynamique.
Dans cette vidéo vous retrouverez JPP au colloque international de MHD qui s'est déroulé en octobre 2010 en Corée.
JPP est désormais un homme de science indépendant , président de l'association UFO Science. La recherche est financée par la vente de bouquins et des dons des internautes.
Dans cette vidéo vous retrouverez JPP au colloque international de MHD qui s'est déroulé en octobre 2010 en Corée.
JPP est désormais un homme de science indépendant , président de l'association UFO Science. La recherche est financée par la vente de bouquins et des dons des internautes.
Bloguer cette video : 62
votes
VOTEZ!
- star
- star
- star
- star
Vue 3178 fois
Commentaires 16
Tags : aimants, conductivite, conference, experience, girofrequence, hall, jean pierre petit, magnetisme, ovnis, scalaire, sciences, supersonique, ufo
Allez donc voir son site : http://www.jp-petit.org/ ... c'est incroyable comme les gens les plus géniaux ont du mal à nous tirer en avant, à faire évoluer le monde!
achetez ses bouquins! lisez-les! c'est très accessible même aux pékins comme moi.
Jp-P est l'une des personnes qui devraient êtres consultées en urgence, par le prochain gouvernement, quel qu'il soit.
Meme si j'ai bien peur que le prochain gouvernement sera le meme que le précédent. Puisqu'on ira ensemble vers ce nouvel ordre mondial.Et personne il a bien dit PERSONNE ne pourra s'y opposer !
Je m appel personne aussi et mit oppose , ya aucune raison que je n ose !
merci pour la vidéos
.... http://video.google.com/videoplay?docid=-4155127510528000560#.
Il est vrai que lorsqu'on cherche un peu , on trouve tout et n'importe quoi.C'est pourquoi il faut aborder ce sujet sans tabous et de manière scientifique ! Et c'est ce que font JPP et son équipe d' UFO Science depuis de nombreuses années. Je vous engage à vous rendre sur le site http://www.ufo-science.com/wpf/?page_id=4 constater par vous même.
Pour poursuivre et voir aboutir ces recherches UFO Science a besoin des internautes !
Ces travaux ont un cout , les dons et la ventes des Livres de JPP sont les seuls financements de l'association.Ces fonds sont utilisés uniquement pour la recherche , les publications et les déplacements dans les colloques internationaux essentiels pour marquer des but aux yeux de la communauté scientifique.
Il est possible de se procurer le dernier ouvrage de Jean Pierre Petit sur le site pour la modique somme de 20 Euros port compris.
Merci de votre soutient , ils en ont besoin !
To: fedoun@cnrs-orleans.fr ; davidenko@cnrs-orleans.fr ; orlik@cnrs-orleans.fr
Sent: Friday, October 08, 2010 7:47 AM
Subject: Aerobie
Bonjour, je n'ai pas resisté à vous envoyer ce mail en prenant connaissance de ce projet d'avion hypersonique "Français".
Vous n'etes pas sans savoir que ce que vous nous montrez la est loin d'etre nouveau , cet d'engin totalement obsolète depuis de nombreuses années n'est rien d'autre qu'une copie avec 30 ans de retard de l'avion Hypersonique Russe Ajax de Vladimir Freistadt , projet qui ne vit pas le jour faute de crédits. Il fut repris par les americains et vit le jour le jour sous le nom d'Aurora.
Aurora vole et fait du Mach 12 à 60km d'altitude depuis 1990 !
Domage , Jean Pierre Petit fesait de la mhd dans les labos du Cnrs en 1974.
Les Américains se sont inspirés de ses travaux et ont fait de la MHD militaire immédiatement.
Je vous laisse et vous donne RDV en 2040 nous parlerons du TR3B.
Cordialement.
Réponse:
Cher Monsieur,
Merci de vous être intéressé à nos travaux sur ce projet ONERA/MBDA http://www.onera.fr/images-science/simulation-numerique/vehicule-hypersonique-superstatoreacteur.php .
A notre connaissance, rien ne vole à Mach 12 en régime soutenu, pour cause de contraintes thermiques à la fois sur l'aéronef et sur les parois internes du moteur. Le record actuel est toujours celui du X-43A, non-refroidi, avec 11s à Mach 9.6 en 2004. Le seul vol hypersonique aérobie soutenu est celui du X-51 : 5 mn à Mach 6 fin 2009. Quant au projet TR3B, ça ressemble plus à de la science fiction ou a un cannular pour alimenter les délires des Ufologues... Si vous avez des sources d'information sérieuses, ce sera avec plaisir que je discuterai de tout cela avec vous.
Bien cordialement,
IF
ça me rappelle tous ces brillants scientifiques qui déclaraient impossible de voler juste avant les débuts de l'aviation, ou qui pensaient que le téléphone, l'ordinateur ne se développeraient jamais...
Voici l'article associé, avec quelques photos : http://www.ufo-science.com/wpf/?p=2234
J'en profite pour rappeler notre programme de recherche... : http://www.ufo-science.com/wpf/?p=2711
...ainsi que les liens faisant état du Congrès International de Strasbourg qui eu lieu le lendemain du retour de Corée : http://www.ufo-science.com/wpf/?p=2462
http://www.ufo-science.com/wpf/?p=2777
Bonne lecture à tous
Mathieu